拥抱大交通 起飞新丽水

　　高铁疾行，宛若追风。

　　曾几何时，“高铁时代”对丽水人来说，仅仅是一个遥远的憧憬。每每到外地坐高铁，市民都在羡慕：“丽水什么时候也能有这么快的火车啊！”而如今，高铁之梦将成为现实。今年年底，金丽温铁路扩能改造工程完工后，丽水将迈入“高铁时代”，一步跨入“杭州一小时交通圈”和“长三角一小时城际快速通道”。

　　最新数据显示，截至2014年底，金丽温铁路扩能改造工程桥梁工程已完成91.4%，隧道工程完成97.5%，路基工程完成96%，全年共完成投资18.41亿元，超年度目标任务84%。

　　高铁时代的到来，对长期受制于交通瓶颈的丽水而言，标志着一个崭新时代的开启、一个重大机遇的来临。

　　打通26座隧道，建30座大中桥梁，誓让天堑变通途

　　2010年9月，对于丽水人民来说，是值得铭记的。金丽温扩能改造工程正式开工建设，它让翘首以盼的丽水人民真真切切地看到了家门口乘高铁的希望。

　　金温铁路扩能改造工程起于金华、经丽水到温州。全长188.8公里。其中丽水段全长100.3公里，占总长的53%，有26座隧道，30座大中桥梁，隧道加桥梁总长度达到89.2公里。这意味着，火车在丽水境内基本在隧道和桥梁上通行。因此，丽水段也被认为是高铁沿线金、丽、温三个市中施工里程最长、涉及标段最多、工作任务最重的路段。由于多数桥梁施工要进行深水作业，一些隧道毗邻原有的金丽温铁路线路，因而施工方采用控制爆破和静态爆破的方式，工程量大，难度系数高。截至目前，金温铁路扩能改造工程莲都段的桥梁、隧道已全线贯通。

　　位于青田县祯埠乡的祯埠特大桥全长1155米，在整个丽水段工程中施工难度最大，原因不仅在于它同时跨越了村庄、国道、高速公路、宽约360多米的瓯江江面以及铁路，而且整个大桥的27个桥墩全部采用高桥墩施工，平均高度达到30多米，目前大桥已建成。

　　除了轨道建设外，我市还将改造建设缙云西、丽水、青田三个车站。缙云西站站房总建筑面积5000平方米，设计最高集聚人数600人。目前，缙云西站已开始实施站前广场和站前大道项目建设，站房将于2月正式开工建设，预计于11月底左右竣工，老火车站则逐步改为货运车站使用。

　　丽水站在现有火车站的原址上重建，站房建筑面积为27952平方米，是老车站的4.66倍，设计最高聚集人数为1500人。新站整体造型如同绽放的莲花，其寓意来源于“山水莲城”。青田火车站则在现有站房基础上，分为站台（场）、站房两部分进行改造。建成后将会有三条正线和两条到发线；站房除改造外立面外，增设自动售票机，进、出站闸机等系统，方便旅客出行。

　　中铁22局金温铁路扩能改造工程指挥部副总工程师邓健介绍，土建工程计划在今年上半年全部完成。铺轨以及接触网、通信信号等建设同步跟进。8月进入调试阶段。

　　跨入“杭州一小时交通圈” 出行更便利

　　高铁建成之后，不仅可以大大提升丽水的运输能力，同时为市民提供了更为快速、便捷的出行方式。

　　“以后，从杭州回丽水只要坐一个半小时的高铁，别说是周末，就是工作日都赶得上回来吃晚饭。”对于像姜皓飞这样长期奔走于丽水与杭州之间的市民来说，高铁的修建，不仅拉近了丽水与杭州两座城市的距离，更是拉近了家与家的距离。

　　目前，从丽水乘坐火车到杭州的时间需要近6小时；汽车时间需要3.5—4个小时，票价为125元。高铁建成之后，按照设计时速，市民坐高铁从丽水直达温州或者金华，只需0.5个小时，丽水直达杭州（不考虑停靠各站时间）可缩短至1.5小时。此外，根据规划，高铁的车票价格按照货币购买力来计算，不会高于汽车票价。

　　金丽温铁路扩能改造完成后，2020年将每日到发全国各地列车59对，年铁路客运量达到3233万人，其中丽水站为298万人次；2030年将每日到发全国各地列车87对，年铁路客运量达到4846万人，其中丽水站为435万人次。换言之，高铁将像公交车一样方便，随到随走。同时，买票、检票工作均实行自动化，便捷易行。

　　四年前，这些美好的设想还停留在枯燥的数据上，但就在今年，这些将真真切切地展现在丽水人民面前。

　　高铁时代翩然而至，天堑变通途，城市的时空距离一下子缩短了。同城化的逐渐实现，将给人们带来前所未有的变化。

　　搭乘高铁“经济快车” 丽水顺势“腾飞”

　　高铁的开通，将带来丰富的人流、物流、信息流、资金流，“高铁经济”也将日益显现。对丽水而言，市场辐射力将大大增强，对建设物流高地、全面融入长三角等都具有重要意义。

　　金丽温铁路扩能改造工程是铁路干线网中沪昆通道和东部沿海通道在浙江省内的重要连接线路，在浙江省铁路网中起骨干作用。建成后，将与甬台温、杭甬、杭长铁路等共同构筑浙江中东部城市间的2小时环状路网。

　　丽水则可通过沪昆线向东连接上海、江苏，向西通往江西；通过温福铁路连接福建、粤东及华南地区。从而进一步缩短丽水与发达地区的时空距离，为加快经济发展带来更多机遇。

　　丽水要建设成为长三角和海西区重要的绿色农产品基地、特色制造业基地和独具魅力的生态文化休闲度假旅游目的地，人流、物流畅通是基础，是把丽水生态优势转化为经济优势的前提。快捷安全的高速铁路，不仅能改变人们的出行方式，也深刻影响经济运行、资源流通、思维观念的改变。

　　抓住机遇，顺势而为，丽水已然开始行动。

　　去年11月10日—13日，我市旅游局集结了九县(市、区)旅游局、旅游公司、集团酒店等80人，集体“抱团”赴江苏苏州、常州、南京推介丽水生态旅游。“憋着劲”等高铁开通的丽水旅行社有限公司董事长叶新新，提前一天就赶去江苏与当地旅行社谈合作了。

　　这是我市为迎接丽水高铁时代，进军苏南客源市场打的前站。以苏州为例，目前乘大巴从苏州到丽水需要6小时车程，高铁开通后行程时间将缩短一半，南京到丽水也只需要4个小时。这让江苏、丽水周末游变得轻松易行。推介会结束不久，南京市旅游集散中心有限公司、苏州市旅行社协会率苏州的龙头旅行社迫不及待地来丽水踩线，与我市旅行社细谈旅游合作线路。

　　市招商局相关负责人吴小华表示，高铁的到来将成为丽水招商引资的新引擎。“跟人家谈招商，对方首先问的就是路，一听说还没有高铁，就没有往下谈的意愿了。”吴小华说：“如今交通的问题解决了，丽水又有山水优势和成本优势，加上政策优惠的话，企业当然愿意来。”

　　融入长三角和海西经济圈，高铁，正为崛起中的丽水注入新的活力。